Как справедливо замечает бывший замминистра гражданской авиации СССР, член Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот Олег Смирнов, за 30 с лишним лет в стране не нашлось мозгов и воли, которые бы региональный самолет доработали либо спроектировали новое воздушное судно на замену. По-видимому, где-то наверху, поняв эту очевидность, дают согласие на обкатку идеи о возвращении в небо старика кукурузника. А ведь о том, что Ан-2 вот вот заменят, говорили с высоких трибун еще на рубеже двух столетий. И все еще исполняют ту же песню. А теперь вдруг приходится признать: тот самолет был и есть наш главный перевозчик на местных воздушных линиях.
Кстати, для жителей 28 тысяч российских населенных пунктов авиация – единственный доступный вид транспорта. В 15 регионах это главная составная часть транспортной системы И до 90% самолетов на этих маршрутах по-прежнему составляют оставшиеся в строю Ан-2. А после закрытия очередного аэропорта можно считать, что еще один, а то и несколько олизлежащих населенных пунктов прекращают свое существование. Как там пелось? «Опустела без тебя земля..»
Подробнее https://xn--80aaal3c2at.xn--p1ai/novosti/1350-vybor-prostoj-venera-ili-kukuruznik.html