Развитие беспилотного транспорта становится одним из ключевых направлений новых национальных проектов. Испытания беспилотных транспортных средств проходят в автомобильном, железнодорожном и водном сегментах, а в ряде регионов сформированы полноценные территории для опытной эксплуатации. Первые результаты выглядят обнадеживающе: технологии становятся стабильнее, операторы накапливают практический опыт, а государство постепенно выстраивает нормативную базу. “РГ” обсудила промежуточные итоги и перспективы отрасли с профильными специалистами.
На темпах внедрения сказываются экономические и правовые барьеры. Их перечисляет член общественного совета при Ространснадзоре Михаил Якимов. “Массовое внедрение беспилотного транспорта требует не только технологических прорывов, но и комплексной синхронизации правовых, экономических и социальных механизмов”, – отмечает он.
По словам Михаила Ростиславовича, затраты на труд водителей в России занимают меньшую долю, чем в развитых странах, а стоимость оборудования для беспилотников остается высокой. Кроме того, юридические вопросы, в том числе распределение ответственности при ДТП, пока не имеют однозначного решения, несмотря на семилетнюю историю эксперимента.
Подробнее https://rg.ru/2025/12/16/v-pravilnom-napravlenii.html