Пробки давно перестали быть сезонным неудобством и превратились в хроническую болезнь крупных городов. Тем не менее в Москве, еще недавно занимавшей второе место в мире по загруженности (по версии компании – производителя навигаторов TomTom), ситуация заметно улучшилась: по данным ЦОДД, в 2025 г. количество дней с 9-балльными пробками сократилось на 56% по сравнению с 2024-м и на 78% – с 2019-м, сообщал «Коммерсантъ». Столица даже не вошла в свежий глобальный рейтинг TomTom. Расширение магистралей лишь на время снимает симптомы, но не лечит причину: количество личных автомобилей растет быстрее любых инфраструктурных возможностей.
О том, как современные мегаполисы справляются с транспортным коллапсом и какие технологии приходят на смену бетону и асфальту, «Ведомости. Городу» рассказали отраслевые эксперты.
В качестве главного инструмента по борьбе с перегрузкой трафика часто преподносятся интеллектуальные транспортные системы (ИТС), интегрирующие современные информационные, коммуникационные и автоматизационные технологии в транспортную инфраструктуру и взаимодействие с пользователями. «Мне представляется, что ИТС рассматривается как некая панацея, как некая диета для транспортного ожирения городов. Сложно, дорого, но очень хочется верить», – сказал член общественного совета при Ространснадзоре Михаил Якимов. По его словам, эта идея активно продвигается поставщиками оборудования и коммерческими структурами, которые убеждают власти в чудесных свойствах систем. Он также добавил, что в большинстве своем нынешние элементы ИТС работают в основном на сбор информации и пока человеческая мысль в разработке алгоритмов управления ощутимо отстает от технического прогресса.
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/gorod/smartcity/articles/transportnaya-razgruzka?from=copy_text