После успешной презентации нашего Ил-114−300 на одной из крупнейших выставок гражданской авиации: Wings India в Хайдарабаде — хорошие новости об этой воздушной новинке приходят едва ли не ежедневно.
Любопытно, что на том же авиасалоне был показан импортозамещённый «Суперджет», но о нём с тех пор ни слова.
В эти дни Ил-114−300 проходит испытания в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия), а по некоторым сообщениям, даже осуществил посадку на заснеженный грунт.
Климатическая «всеядность» и способность приземляться вне взлётно-посадочной полосы — на снег, почву и щебень — главный козырь регионального турбовинтового самолёта, который ориентирован на заполярные широты, но может спокойно работать в тропическом, субтропическом и жарком пустынном климате.
Одновременно поступает информация о готовности «небесного вездехода» Ил-114−300 к серийному производству.
О том, не придётся ли нам снимать розовые очки, «Свободной Прессе» рассказал заслуженный пилот СССР, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, советник по безопасности полетов председателя Профсоюзов лётного состава России Олег Смирнов:
— За последние 10 лет ни одного обещания относительно срока выпуска гражданских лайнеров авиапром не выполнил.