Историческое событие для отечественной авиации произошло 5 июня — первый из современных импортозамещённых самолетов — лайнер Ил-114−300 получил сертификат типа, дающий право на серийное производство.
Но как ни странно, это событие осталось в тени заявления, которое сделал глава Объединенной авиастроительной компании Вадим Бадеха — о том, что пока ещё не сертифицированные самолеты семейства МС-21и импортозамещённые «Суперджеты» SJ-100 будут поставляться в авиакомпании под единым брендом.
О том, почему ребрендинг затеяли именно сейчас, когда деньгам авиапрома можно найти более рациональное применение, и почему большие начальники авиапрома и правительства не отметили в своих интервью сертификацию долгожданного самолёта «Ил» — «Свободной Прессе» рассказал председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.