В пятницу 22 марта в Москве в РУТ (МИИТ) состоялось заседание Коллегии, посвященного 20-летию Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. На заседании с докладом выступил председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Белозёров Владимир Леонидович.
Председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Владимир Белозеров:
В 2023 году работа Общественного совета проводилась в соответствии с планами работ Ространснадзора и его управлений, Общественного совета при Ространснадзоре на 2023 год и планами работ комиссий Общественного совета. Проведено 7 заседаний Общественного совета. Участники мероприятия обеспечивались раздаточными материалами, по существу рассматриваемых вопросов, и документацией. Результаты заседаний оформлялись протокольными решениями и рекомендациями общественных советов. На всех заседаниях общественных советов принимали участие руководители центрального аппарата Ространснадзора, приглашались также члены Государственной Думы, представители общественной палаты и общественных организаций.
За прошедший период члены Общественного Совета провели большую работу. И это не только заседания Совета, это участие в заседании коллегий службы, работа в комиссиях, работа в региональных структурах Службы, на предприятиях, с людьми и общественными организациями. Члены Совета — организаторы и участники форумов и конференций по безопасности на транспорте, проводимых в очном и удаленном формате. Кроме того члены Совета ведут большую работу на телевидении, радио, проводят общественные экспертизы, выступают на страницах газет и журналов и других СМИ, а это более 250 публичных выступлений.
Корреспонденты Агентства транспортной информации Российской академии транспорта, в ходе заседания Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, взяли интервью у Владимира Леонидовича по итогам мероприятия.
Председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Владимир Белозеров:
Последний действующий состав Общественного совета работал достаточно эффективно и выполнил свои функции именно этого пласта времени, потому что невозможно сопоставить работу одного трехлетнего периода с прошедшим. Были очень серьезные вызовы — пандемия, СВО, реформа. Поэтому конечно Общественный совет должен был учитывать всё это в своей работе. Были сделаны акценты на общественный контроль, на взаимодействие с общественными организациями, такими как: Профсоюзы, Российский союз строителей, Российский транспортный союз и Российская академия транспорта. В нашем составе достаточно мощная группа представителей транспортной науки, которая помогает нам в решении целого ряда вопросов.