Денис Пырлог:
В последние пару месяцев ряд регионов сталкиваются с серьезными проблемами, связанными с ограниченностью топлива на АЗС, вследствие чего растет его стоимость. При таких условиях возрастает интерес к альтернативным видам транспорта, таким как электрический.
В Кирове данный вид транспорта представлен троллейбусами, количество которых, к сожалению, сокращается. Хотя первоначальные затраты на приобретение троллейбусов или строительство инфраструктуры для них могут быть высокими, эксплуатационные расходы значительно ниже благодаря отсутствию затрат на топливо. Электроэнергия дешевле традиционного топлива, а обслуживание электрических транспортных средств проще и менее затратно. К тому же срок эксплуатации их при должном обслуживании превосходит почти в два раза срок эксплуатации автобусов.
Например, в кировском АТП самому старому автобусу, который работает на городских маршрутах, стукнуло без малого 15 лет, а самому старому троллейбусу — 32 года. Поскольку электрические транспортные средства работают от электроэнергии, они менее подвержены колебаниям цен на нефть и газ. Идеальным решением в настоящее время, на мой взгляд, является приобретение троллейбусов с увеличенным автономным ходом, которые неплохо зарекомендовали себя в городах, где развит электрический транспорт.